6月10日，随着75052次中欧班列从青岛胶州站鸣笛启程，中欧班列历史累计开行量正式突破11万列，发送货值超4500亿美元。这一里程碑不仅是中欧班列发展的历史性时刻，更是中国与欧亚大陆互联互通、合作共赢的生动体现。
运输组织持续优化，构建高效物流通道。铁路部门与海关协同发力，持续优化铁路“快通”模式，将通关作业时间从原先的数小时大幅压缩至30分钟以内，最快仅需几分钟，显著节省了物流时间和成本投入。同时，通过构建“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，持续释放中欧班列的运输潜能与效率。此外，技术标准同步提升，时速120公里中欧班列的最大编组辆数和牵引质量已分别提升至55辆、3000吨，为运输效率再添动力。
服务能力提质升级，满足多元化市场需求。境内外全程时刻表班列实现常态化运行，将全程时间平均压缩30%以上，单柜货值提升41%。服务升级不止于速度，更在于广度与深度，从大宗物资、日用百货等基础品类运输，到应需开行的国际运邮、跨境电商、食品冷链、商品汽车等特色班列，服务网络持续延伸。尤为重要的是，成功破解新能源汽车、锂电池铁路运输安全难题，助力以新能源汽车、锂离子电池、光伏产品为代表的“新三样”走向国际市场。目前，中欧班列运送货物覆盖53大门类、5万余种商品，汽车及零部件、机械设备、电子电器等高附加值货源占比已超60%，一条高效多元的“亚欧供应链”日益成熟。
辐射效应日益凸显，促进共建国家共同发展。中欧班列不仅是一条物流大通道，更成为促进区域协调发展的强劲纽带。向西，国内128个城市与欧洲26国229个城市实现高效联通;向东，海铁联运新通道紧密连接东亚、东南亚与欧洲市场。借助班列，中国的电子产品、家电、日用百货等“中国制造”，得以更快捷、更优惠地抵达欧洲市场;西班牙红酒、荷兰奶酪、波兰苹果、泰国榴莲、老挝香蕉等亚欧特色产品，也日益丰富着中国消费者的日常生活。这种双向高效流通，促进了亚欧国家经济的深度交融，为共建国家创造了更多就业机会和经济增长点。
中欧班列累计开行突破11万列，不仅是数量上的突破，更是质量上的飞跃。这一成就充分展示了中国在推动国际合作、促进共同发展方面的积极作为与坚定承诺。作为“一带一路”倡议的重要组成部分，中欧班列已成为连接亚欧大陆的重要桥梁，为构建更加开放、包容、平衡、共赢的全球经济体系贡献着日益重要的力量。(崔梦秋)