近日，有小米YU7车主反映，提车后发现前挡风或后挡风玻璃上存在“测试车”静电贴残留痕迹。
针对新车玻璃上存在“测试车”的痕迹，小米汽车副总裁李肖爽和小米集团公关部总经理王化相继回应称，为确保产品质量，随机抽选工厂下线车辆做静态评审，并贴上静电贴便于检验员标识。该现象是静电贴隐性留痕，通过湿毛巾可有效清除。同时表示已对静电贴做改良处理，后续抽检车辆不会再有同类情况发生。
自6月26日上市以来，小米YU7开售3分钟大定订单突破了20万辆。高热度下，争议也随之而来。
今年8月，内蒙古赤峰市发生水泥罐车与小米YU7的碰撞事故。现场画面显示，小米YU7A柱未明显变形、乘员舱基本完好，防撞梁弯曲。
而事故时，罐车约10-20公里/小时的车速成为争议焦点：部分网友认为罐车质量大且车速低，车主或低估风险，若车速提升任何车型都难抵御；也有网友质疑低速下防撞梁仍弯曲，小米车辆质量堪忧。
此前，小米SU7因天幕区域防晒性能引发部分用户反馈，尤其是夏季高温环境下，天幕玻璃隔热效果差已成为车主开车“痛点”，而后续推出的YU7在这类用户关切的细节上明显发力。
新车型推向市场过程中面临各类细节反馈与讨论，这些来自实际用车场景的声音，不仅是消费者维护自身权益的体现，更是品牌感知、优化产品的重要参考。（济南日报·爱济南 记者：侯彤烨）